자동차 점화 플러그의 품질을 판단하는 방법은 무엇입니까?

자동차 점화 플러그의 품질을 판단하는 것은 정적 육안 검사, 구조적 제작 기술 검증, -차량 동적 테스트 및 장기-상태 평가라는 네 가지 핵심 차원에 의존합니다. 다양한 관점에서 얻은 상호 참조 결과는-높은 품질의 제품과 열등한 대안 제품을 구별하는 데 도움이 되며 표준 이하의 예비 부품으로 인해 엔진이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
포장을 푼 후 정적 육안 검사부터 시작하십시오. 프리미엄 자동차 점화 플러그는 고순도-알루미나 세라믹을 사용하여 검은 점, 기공, 중간층 또는 작은 균열이 없는 고른 창백한 흰색 표면을 보여줍니다. 세라믹 본체와 금속 쉘 사이의 밀봉 유약은 그대로 유지됩니다. 품질이 낮은-자동차 점화 플러그는 순도가 낮은-세라믹 원료를 사용하며, 이로 인해 구멍이 나거나 숨겨진 균열이 자주 발생합니다. 작동 온도 하에서 열팽창은 쉽게 절연 손상을 일으키고 누전 사고로 이어집니다. 다음으로 금속 껍질과 나사산을 검사합니다. 정품 제품의 스레드는 버나 변형 없이 정밀하게 절단되고 균일하고 두꺼운 방청-아연 도금층으로 덮여 있으며 쉘에는 녹이나 주조 공극이 없습니다. 값싼 위조 자동차 점화 플러그의 나사산은 대충 가공되어 있습니다. 설치 시 실린더 헤드 나사산이 긁힐 수 있으며 심지어 나사산이 벗겨져 높은 유지 관리 비용이 발생할 수 있습니다.
중앙 전극과 접지 전극의 용접 품질에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 자격을 갖춘 자동차 점화 플러그의 전극은 표준화된 치수로 콜드 솔더 조인트 없이 완전하고 견고하게 용접됩니다. 니켈 합금, 이리듐 및 백금 스파크 플러그는 일정한 크기의 전극 팁을 갖추고 있습니다. 위조품에는 얇은 납땜 접합부가 있습니다. 장기간 고온-진동이 발생하면 전극이 분리되어 엔진 불발을 직접 유발할 수 있습니다. 씰링 와셔도 검사가 필요합니다. 순정 제품의 와셔는 압축 시 연소실을 안정적으로 밀봉할 수 있도록 적절한 경도와 유연성을 유지합니다. 하위 플러그의 와셔는 지나치게 단단하거나 부서지기 쉽습니다. 압축 후 밀봉이 실패하면 가스 누출 및 전력 손실이 발생합니다. 위조 방지 표시를 간과해서는 안 됩니다.- 공인 브랜드는 독점적인 위조 방지 코드와 투명한 레이저 라벨을 제공하는 반면, 가짜 라벨은 확인할 수 없는 QR 코드로 흐릿하게 나타납니다.
정적 검사 후 조건에 따라 절연 저항 테스터를 사용하여 전기 테스트를 수행할 수 있습니다. 열등한 세라믹은 절연 성능이 좋지 않아 고{1}}전압 전기가 세라믹 표면을 따라 이동할 수 있게 합니다. - 이는 간헐적인 차량 흔들림을 유발하는 표면 추적이라는 알려진 결함입니다. 가장 신뢰할 수 있는 평가 방법은 설치 후 도로 테스트입니다. 테스트된 자동차 점화 플러그를 장착하고 콜드 스타트 ​​테스트를 수행합니다. 프리미엄 자동차 점화 플러그는 빠른 점화 반응을 제공하여 눈에 띄는 공회전 진동 없이 낮은 주변 온도에서 안정적인 시동을 가능하게 합니다. 가속은 급가속 중에 급격하게 움직이거나 실화가 발생하지 않고 선형이 됩니다.
수백 킬로미터 작동 후 플러그를 분해하면 가장 신뢰할 수 있는 평가 벤치마크가 제공됩니다. 제대로 작동하는 프리미엄 자동차 점화 플러그는 적당한 마모율로 전극에 건조하고 밝은 황갈색 탄소 침전물을 생성합니다. 열등한 대안은 짧은 서비스 기간 내에 심각한 전극 용융, 심한 유성 탄소 축적 및 세라믹 스커트에 광범위한 탄소 축적을 겪습니다. 극한의 작동 조건에서의 성능도 비교할 수 있습니다. 낮은-등급 자동차 점화 플러그는 고속-및 최대-부하 주행 중에 쉽게 열 감소를 겪으며 점화 용량도 급격히 감소합니다. 많은 차량 소유자는 가격만으로 품질을 판단하는 실수를 범합니다. 일부 위조 귀금속-점화 플러그는 외관이 매우 사실적이지만 최소한의 귀금속을 함유하고 있어 짧은 사용 후에 급격한 성능 저하를 초래합니다. 요약하자면,-외관 제작, 전기 절연 성능, 설치 후 주행 성능, 장기 사용 후 연소 상태-에 대한 교차 검증을 통해 자동차 점화 플러그의 정확한 품질 평가가 가능합니다. 단지 피상적인 시각적 관찰을 통해서만 결론을 내리는 것을 피하십시오.