점화 플러그

니켈 구리 합금 스파크 플러그는 내연 기관 . 전기 스파크를 생성하여 엔진 실린더의 혼합 가스 (일반적으로 공기와 연료의 혼합)를 점화시켜 피스톤이 정상적으로 움직이고 엔진을 사용하여 니켈-팝퍼를 사용하여 니켈 콜퍼를 사용하여 전동 재료를 사용하여 고급, 고급으로 사용합니다. 더 나은 성능 제공 .

우리 공장은 고품질-이리듐 스파크 플러그를 전문적으로 생산합니다. 핵심 점화 부품에 고급 이리듐 소재를 사용하고 컴팩트하고 유선형 구조를 갖춘 이 제품은 다양한 연료{2}}구동식 장비와 호환됩니다.. 세련된 외부 마감으로 꼼꼼하게 제작되었으며, 일상적인 교체 및 원래 장비 매칭에 대한 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.. 뛰어난 재료 특성을 활용하여

가솔린 엔진 점화 시스템의 핵심 구성요소인 자동차 점화 플러그는 엔진의 정상적인 시동과-안정적인 작동을 위한 '심장'입니다. 성능은 엔진의 출력, 연비 및 배기가스 배출 수준을 직접적으로 결정합니다. 우리는 자동차 점화 플러그 전문 제조업체로서 수년 동안 업계에 깊이 관여해 왔습니다. 우리는 첨단 생산 기술과 엄격한 품질 관리를 바탕으로 다양한 차량 모델

오토바이 스파크 플러그는 오토바이 엔진 점화 시스템의 핵심 구성 요소 . 그들의 주요 기능은 전극 사이에 생성 된 전기 스파크를 통해 실린더의 가연성 혼합물을 발화시켜 피스톤을 움직여 차량을 움직이고 구동하는 것입니다. ..

선박 엔진 점화 시스템의 핵심 구성 요소로서, 그들의 성능은 선박 전력 시스템의 안정적인 작동과 직접 관련이 있으며, 선박 엔진이 작동 할 때 해양 스파크 플러그는 극도로 중요한 미션을 수행합니다. 엔진 .

단일 플래티넘 스파크 플러그는 중앙 전극 .의 주요 재료로 백금을 사용하는 엔진 점화 요소입니다. . 이는 고성능 스파크 플러그 .의 하위 범주에 속합니다. 코어 디자인은 플래티넘 합금의 층을 갖는 중심 전극의 표면을 덮는 것입니다 (일반적으로0.5-1.0 Mm) 및 울트라는 울트라를 사용합니다. 플래티넘의 화학 부식 저항 및 전도성 안정성 더 긴 서비스